R nine T
BMW R nineT. Čisto zadovoljstvo vožnje.
Vožnja motocikla je uvek bila strastvena razonoda. Za poslednjih 90 godina BMW Motorrad je učinio sve da tako ostane i u budućnosti. Za one koji vole motocikle na njihov originalni i jednostavan način, BMW Motorrad je sada razvio perfektnu mašinu: BMW R nineT. Motocikl čistih linija dizajna i brojnih načina prilagođavanja i personalizovanja.
BMW R nineT: Čista autentičnost.
Voziti motocikl i osećati se slobodno. BMW R nineT motor kombinuje ovo osećanje sa ležernim izgledom, i uprkos svim detaljima predstavlja deo BMW ponude. Ostali kriterijumi, kao što su osećaj tokom vožnje, dizajn i zvuk postavljaju temelje za nezavisan, autentičan stil života.
BMW R nineT: Nesebično prilagođavanje.
BMW R nineT pokreće dvocilindrični četvorotaktni motor sa kombinovanim vazdušno/uljanim hlađenjem. Instrument tabla se sastoji od brzinometra i obrtomera koji podsećaju na starije modele i naglašavaju minimalistički stil i vizuelni dodir koji se odlikuje malim detaljima. Multifunkcionalni displej je takođe integrisan i pruža vozaču korisne informacije. BMW R nineT je opremljen obrnuto okrenutom viljuškom napred i BMW Motorrad Paralever pozadi. Međutim, BMW R nineT ne zaostaje za drugim motociklima zbog svog minimalističkog izgleda. BMW R nineT pruža odlične mogućnosti za individualna prilagođavanja. Nijedna vaša želja ne ostaje neispunjena kada je BMW R nineT u pitanju. Na primer, u mogućnosti ste da uklonite zadnji okvir, čime dobijate mesta za točkove od 6 inča i mnoge druge opcije. Iako BMW R nineT nudi mnoštvo mogućnosti modifikacije, i dalje je pravi BMW motocikl sa tehničke tačke gledišta. Standardni ABS obezbeđuje najviši stepen sigurnosti.
BMW R nineT: Način življenja.
Čista strast, čist dizajn, čisto zadovoljstvo vožnje. To je ono što BMW R nineT čini esencijalnim za klasične entuzijste. Izmenite, vozite, uživajte. Prilagodite svoj BMW R nineT prema svojim potrebama. Dizajnirajte svoj motocikl, dizajnirajte svoj život. Jedno ime, jedan način života: BMW R nineT.
| Agregat | |
|---|---|
| Tip | Četvorotaktni ravni twin (‘Boxer’) agregat sa važdušnim/uljanim hlađenjem, 4 radijalno poravnjana ventila po cilindru, 2 gornje bregaste osovine, jedno centralno vratilo |
| Prečnik x cilindar | 101 mm x 73 mm |
| Kubikaža | 1170 ccm |
| Nominalna snaga | 81 kW (110 ks) na 7550 rpm |
| Maksimalni obrtni moment | 119 Nm na 6000 rpm |
| Odnos kompresije | 12.0 : 1 |
| Kontrola mešavina / upravljanje agregatom | Elektronsko direktno ubrizgavanje |
| Kontrola emisije izduvnih gasova | Zatvorene petlje sa 3 prolaska kroz katalizator, emisija standard EU-3 |
| Performanse / potrošnja goriva | |
| Maksimalna brzina | preko 200 km/h |
| Prosečna potrošnja na 100km pri konstantnoj brzini od 90 km/h | 4,5 l |
| Prosečna potrošnja na 100km pri konstantnoj brzini od 120 km/h | 5,8 l |
| Vrsta goriva | Bezolovni benzin sa 95-98 oktana |
| Električni sistem | |
| Alternator | trofazni alternator (600 W nominalne snage) |
| Akumulator | 12 V / 14 Ah, bez održavanja |
| Prenos snage | |
| Kvačilo | Jednoslojno kvačilo, hidraulično |
| Menjač | šestostepeni menjač sa spiralnim zupčanicima |
| Pogon | Uz pomoć kardana (pogonsko vratilo) |
| Šasija / Kočnice | |
| Ram | Ram od četiri dela, koji se sastoji od jednog prednjeg i tri zadnja dela, samonoseći deo za agregat-menjač, mogućnost uklanjanja manjeg dela sedišta (za suvozače) u slučaju vožnje samo jedne osobe (vozača) |
| Pozicija prednjeg točka / vešanje | Teleskopska viljuška naopako Ø 46 mm |
| Pozicija zadnjeg točka / vešanje | Izlivena aluminijumska jednostrana viljuška slobodnog pokreta sa BMW Motorrad Paralever; centralni tunel sa oprugom, opruga hidraulično podesiva (kontinuirano promenjiva) uz pomoć kukastog ključa, prigušivač poskakivanja podesiv |
| Prenos vešanja prednji / zadnji | 120 mm / 120 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 1476 mm |
| Nagnutost upravljača | 102,5 mm |
| Ugao upravljanja | 64,5 ° |
| Točkovi | Točkovi sa krakovima (spoke) |
| Ram, napred | 3.50 x 17″ |
| Ram, pozadi | 5.50 x 17″ |
| Guma, napred | 120/70 ZR 17 |
| Guma, pozadi | 180/55 ZR 17 |
| Prednja kočnica | Kočnica sa dvostrukim diskom, prečnika 320, floating brake discs, four-piston radial calipers |
| Zadnja kočnica | Kočnica sa jednim diskom, prečnika 265 mm, double-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimenzije / težina | |
| Dužina | 2.220 mm |
| Širina (uključujući retrovizore) | 890 mm |
| Visina (bez retrovizora) | 1.265 mm |
| Visina sedišta, bez težine tereta | 785 mm |
| Dužina prostora za noge, bez težine tereta | 1.760 mm |
| Masa praznog motocikla, spremnog za put, punog rezervoara 1) | 222 kg |
| Dozvoljena ukupna masa | 430 kg |
| Dozvoljena nosivost (sa standardnom opremom) | 208 kg |
| Iskoristiva zapremina rezervoara | 18 l |
| Rezerva | prosečno 3 L |
Tehnički podaci odnose se na težinu praznog motocikla (DIN)
1) U skladu sa Direktivom 93/93/EEC sa svim tečnostima i najmanje 90% punog rezervoara